トヨタ 30プリウス ハイブリッドバッテリー リビルド
トヨタ 30プリウス ハイブリットバッテリー
コアで戻ってきたハイブリッドバッテリーをチェックしました。
車種：30プリウス 前期
品番：G9510-47060
チェックランプが点灯しハイブリッドバッテリーを交換したとの事で早速診断開始です。
外観チェック後、各部品を外してバッテリーの電圧を診断します。
各セル一つずつ診断していくと、セルブロックの先頭部分の２本、中央よりやや先頭部分1本、
後半部分2本のセルが他と比べやや電圧が低い状態でした。
ここだけを見ると使用時の充電ムラに思えるレベルです。
続いて出力診断、内部抵抗値を診断してみると、電圧低下が認められた5本のセルが
他のセルと比べ大幅に数値が異なっておりました。
電圧が他と比べ極端に低い場合は容易に不良判断となりますが、今回の様に電圧はさほど変化がなく
他の診断で不良が確認されるのはハイブリッドバッテリーでは大変多いケースです。
特定した不良セルを良品セルに交換し、バランス充電開始です。
不良セルを除いては良好なセルでしたので、ハイブリッドバッテリーの全体的な
バランス重視でデルタピーク値をやや低めに設定し、充電電圧も通常よりは低め設定、
少々時間をかける充電方法で良品セルの負担を軽減させ、交換したセルとバランスが
合うように設定しました。
急いで充電しようと電圧を上げるとハイブリッドバッテリーが熱を帯び、一時的には
高出力になった様に見えますが、耐久性は格段に低下します。
ハイブリッドバッテリーは大変デリケートなバッテリーですので、優しくメンテナンスすることが
長持ちさせる秘訣となります。
今回は約1週間かけてじっくり充電しましたので、完成後は全てのセルが0.01レベルで
同一の出力となり良好な仕上がりとなりました。
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