DPF洗浄

トヨタ ハイエース 1KD リビルトDPF交換&エンジン内部洗浄 エラーPM過堆積 チェックランプ点灯 DPFランプ点滅 手動再生不可 PM強制燃焼

トヨタ ハイエース DPD DPF詰まりDPFエラー PM過堆積 事業用ハイヤー

【施工車両】 トヨタ ハイエース (ハイヤー)

【走行距離】 377,000km

過走行 DPFトラブルにつきご入庫頂きました。

↓ ハイエース リフトアップ ↓

トヨタ ハイエース 1KD リビルトDPF交換&エンジン内部洗浄 エラーPM過堆積 チェックランプ点灯 DPFランプ点滅 手動再生不可 PM強制燃焼

↓ スキャナーにて診断 DPF取外し DPF内部チェック ↓

トヨタ ハイエース 1KD リビルトDPF交換&エンジン内部洗浄 エラーPM過堆積 チェックランプ点灯 DPFランプ点滅 手動再生不可 PM強制燃焼

事業用(ハイヤー)の為、走行距離は延び気味です。

診断機にてエラー内容を確認してみたところ「P2463 PM過堆積」

DPF DPR内部のフィルタ―が煤で詰まっているエラーです。

DPFを取り外して内部を確認してみるとフィルタ―が焼け溶けている

いわゆる溶損状態でした。

この場合、洗浄は不可なのでリビルトDPFに交換です。

また走行距離からしてDPFに取り付けられている排気温センサーなども

交換となります。

*使用状況によってまちまちですが、通常200,000km以上ですと

DPF内部フィルタ―が溶損しているの可能性が大です。

↓ リビルトDPF取付 ↓

トヨタ ハイエース 1KD リビルトDPF交換&エンジン内部洗浄 エラーPM過堆積 チェックランプ点灯 DPFランプ点滅 手動再生不可 PM強制燃焼

リビルトDPFに交換後は燃焼テストを診断機より行います。

診断機より強制燃焼開始して300℃、400℃、500℃、600℃と排気温度が

上昇していくことを確認。15分程度で強制燃焼が終了。

*燃焼温度が不十分な場合は排気コントロールバルブや第五インジェクターの

噴射口の詰まりや動作不良が原因の可能性があります。

エンジン内部洗浄も同時施工し気持ち良いハイエースに生まれ変わりました!

セレストケア DPF洗浄・エンジン内部洗浄(エンジンフラッシング)のお問い合わせは下記より

セレストケア MSI麻布ラボ

〒108-0073

東京都港区三田1-6-7-1F

TEL: 03-4405-4247

E-mail: azabu-labo@msi-co.jp

おすすめ記事