バネット SKF2VN？ DPF詰まり車両のディーゼル車両 解消方法って？ DPF詰まりの原因はエンジンにあり！DPF洗浄と同時にTEREXSエンジン内部洗浄でスラッジ除去して超快調なエンジンに！
日産 バネット SKF2VN TEREXS ティレックス エンジン内部洗浄 エンジンオイル 5W-30 DL-1
東京都 練馬区 Y様
施工車両: 日産 バネット SKF2VN RF ディーゼル
走行距離: 161,000㎞
DPF異常 との事でDPF洗浄と同時にTEREXSエンジン内部洗浄の
施行発注を頂きました！
当店の特殊洗浄でシッカリ綺麗になったDPFを装着して調整・各種リセット作業。
診断機よりDPF強制再生を行い無事終了。
早速エンジン内部洗浄にとりかかります！
↓ 日産バネット メーターパネル ↓
↓ 日産 バネット エンジン内部洗浄 風景 ↓
走行160,000㎞、DPF詰まりが原因でアクセルレスポンスが鈍化、エンジン内部にも
スラッジが溜まっている様子。
↓ バネット エンジンルーム ↓
TEREXSマシンとバネットのエンジンをホースで接続して、エンジンとTEREXSマシンを
スタートさせてエンジン内部の還流洗浄施工を開始します。
TEREXS特殊洗浄剤はエンジンに非常に優しい第４種4類オイルがベースで、15分間
TEREXSマシンとエンジンの間を人工透析の様なイメージで還流させます。
洗浄中に時折レーシングをさせながらオイルリング廻りまでシッカリ汚れを落とすと
洗浄開始から5分程度でエンジンノイズと振動がかなり減少してアクセルも非常に軽くなります。
排気臭もかなりマイルドに。
洗浄後はオイルフィルターを新品に交換、TEREXSオイル5W‐30DL-１を注油して作業です。
【施工後の感想】
オーナーY様と当店近隣を同乗試乗。
「いやぁアクセルも非常に軽くて加速が非常にスムーズで気持ち良いですね
振動もかなり減って快適です」とのご感想を頂きました。
ご予約は下記より
MSI 麻布ラボ
東京都港区三田1-6-7 1F
TEL 03-4405-4247
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