三菱 ミツビシ キャンター 整備 TEREXS エンジン内部洗浄 エンジンオイル交換 チェックランプ点灯 DPF エンジン不調
三菱 ミツビシ キャンター FB70B 走行距離：318,700㎞ 整備 TEREXS エンジン内部洗浄 エンジンオイル10ｗ-30 DH-2 チェックランプ点灯 DPF エンジン不調
港区 K様
施工車両: 三菱 ミツビシ キャンター FB70B
走行距離： 318,700㎞
当店近隣のお客様で、DPF洗浄の依頼と同時にエンジン内部洗浄も発注頂きました。
ありがとうございます！
お仕事で使用する車両なので、必然的に走行距離も延びます。
DPFの詰まりの原因は、走行距離や使用状況によって様々ですが
空燃比も大きな理由のひとつです。
適正空燃比であれば燃焼も効率よく行われますが、燃料が濃くなるに連れて
カーボン量も増加していきます。
TEREXSエンジン内部洗浄の基本的な考え方として
「エンジン内部の細部(ピストン及びピストンリング周辺)までスラッジを
除去する→ピストン運動バランスが整うことで空燃比が改善・蘇生」ということです。
↓三菱キャンター FB70B エンジン内部洗浄 オイル交換 風景↓
走行距離は318,000㎞と多めですが、商用のバン・トラックなのでとりわけ
ビックリする数値ではないです。
アイドリング時の振動とエンジンノイズは大き目、排ガスは経年のディーゼル車
といった感じですが白煙などは少な目で問題なしなので施工開始です。
TEREXS機とのキャンターのエンジンをホースで接続、エンジンをかけながら
時々レーシングをして15分間還流洗浄します。
燃焼効率も良くなっている感じで、匂いもかなり薄くなりました。
洗浄後はオイルフィルターを新品に交換して、TEREXSオイル0w-30
DH-2を注油して作業終了。
エンジン内部はピッカピカです！
【施工後の感想】
当店の周辺を同乗試乗しました。
「騒音・振動は確かに減ってますね。加速もスムーズになって
パワーが上がってる感じします！」とのご感想を頂きました。
どうもありがとうございました！
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